23 | 09 | 2017
Друзья
Главное меню
Смотри
Статистика
Пользователи : 1
Статьи : 2824
Просмотры материалов : 7716817

Посетители
Рейтинг@Mail.ru
Советую
Online
  • [Bot]
  • [Google]
  • [Yahoo]
  • [Yandex]
Сейчас на сайте:
  • 72 гостей
  • 4 роботов
Новые пользователи:
  • Administrator
Всего пользователей: 1
RSS
Подписка на новости
Электродвигатели переменного тока PDF Печать E-mail
Автор: Administrator   
03.07.2017 12:49

Электродвигатели переменного тока

Глава 13 - Двигатели переменного тока


Первая работа Чарльза Протей Штайнметца после прибытия в Америку состояла в том, чтобы исследовать проблемы, возникающие при проектировании альтернативного тока мостового двигателя коммутатора. Ситуация была настолько плохой, что двигатели не могли быть спроектированы раньше фактической конструкции. Успех или неудача конструкции двигателя неизвестны до тех пор, пока он не был фактически построен с большими затратами и проверен. Он сформулировал законы магнитного гистерезиса в поиске решения. Гистерезис является отставанием от напряженности магнитного поля по сравнению с силой намагничивания. Это приводит к потере, отсутствующему в магнитах постоянного тока. Низкие гистерезисные сплавы и разрушение сплава в тонкие изолированные слоистые материалы позволяют точно спроектировать электродвигатели переменного тока до сборки.

Электродвигатели переменного тока, как и аналогичные двигатели постоянного тока, имеют более высокий пусковой момент и более высокую скорость, чем асинхронные двигатели переменного тока. Серийный двигатель работает значительно выше синхронной скорости обычного двигателя переменного тока. Электродвигатели переменного тока могут быть однофазными или полифазными. Однофазная версия переменного тока испытывает пульсацию крутящего момента с двумя линиями, не присутствующую в многофазном двигателе. Так как двигатель коммутатора может работать на гораздо более высокой скорости, чем асинхронный двигатель, он может выводить больше энергии, чем асинхронный двигатель аналогичного размера. Однако двигатели коммутаторов не так не требуют обслуживания, как асинхронные двигатели из-за износа щеток и коммутаторов.

Двигатель однофазной серии

Если к сети переменного тока подключен двигатель серии DC, оборудованный ламинированным полем, то реактивное сопротивление катушки поля значительно уменьшит ток поля. Пока такой двигатель вращается, работа незначительна. При запуске обмотки якоря, связанные с сегментами коммутатора, закороченными щеточками, выглядят так, как закороченный трансформатор поворачивается к полю. Это приводит к значительному дугу и искрению на щетках, когда арматура начинает вращаться. Это меньше проблема по мере увеличения скорости, которая разделяет дугу и искрение между сегментами коммутатора. Устойчивость к запаздыванию и дугогасительные щетки допускаются только в очень малых нескомпенсированных двигателях переменного тока, работающих на высокой скорости. Электродвигатели серии AC, меньшие, чем ручные сверла и кухонные смесители, могут быть без компенсации. (Рисунок ниже )



Некомпенсированный двигатель переменного тока.


Компенсационный серийный двигатель

Агрегация и искрообразование смягчаются путем размещения компенсирующей обмотки статора последовательно с якорем, расположенным так, чтобы его магнитодвижущая сила (mmf) снимала якорь AC mmf. (Рис. Ниже ). Небольшой воздушный зазор двигателя и меньшее количество оборотов поля уменьшают сопротивление реактивности последовательно с арматурой, улучшающей коэффициент мощности. Все, но очень маленькие двигатели переменного тока используют компенсационные обмотки. Двигатели размером с те, которые используются в кухонном миксере или больше, используют компенсированные обмотки статора.



Компрессорный двигатель переменного тока.

 

Универсальный двигатель

Возможно разработать небольшие (до 300 ватт) универсальные двигатели, работающие от постоянного или переменного тока. Очень маленькие универсальные двигатели могут быть некомпенсированы. Большие двигатели с более высокой скоростью используют компенсационную обмотку. Двигатель будет работать медленнее на переменном токе, чем постоянный ток из-за реактивности, возникающей при переменном токе. Однако пики синусоидальных волн насыщают магнитный путь, уменьшая общий поток ниже значения постоянного тока, увеличивая скорость «серийного» двигателя. Таким образом, компенсирующие эффекты приводят к почти постоянной скорости от постоянного тока до 60 Гц. Малогабаритные устройства, такие как сверла, пылесосы и смесители, требующие от 3000 до 10000 об / мин, используют универсальные двигатели. Хотя разработка твердотельных выпрямителей и недорогих постоянных магнитов делает двигатель постоянного магнита постоянного тока жизнеспособной альтернативой.

Двигатель отталкивания

Отталкивающий электродвигатель (рис. Ниже ) состоит из поля, непосредственно подключенного к напряжению сети переменного тока, и пары коротких щеток, смещенных на 15 o o 25 o от оси поля. Поле индуцирует поток тока в короткозамкнутую арматуру, магнитное поле которой противостоит полюсам катушек поля. Скорость вращения можно регулировать вращением щетки относительно оси поля. Этот двигатель имеет улучшенную коммутацию ниже синхронной скорости, низкую коммутацию выше синхронной скорости. Низкий пусковой ток обеспечивает высокий пусковой момент.



Электродвигатель переменного тока.

 

Асинхронный двигатель с отталкиванием

Когда асинхронный двигатель запускает жесткую пусковую нагрузку, например компрессор, можно использовать большой пусковой момент двигателя отталкивания. Обмотки ротора асинхронного двигателя выводятся в сегменты коммутатора для запуска с помощью пары коротких щеток. При близкой скорости движения центробежный переключатель замыкает все сегменты коммутатора, что дает эффект ротора с короткозамкнутым ротором. Щетки можно также снять, чтобы продлить срок службы куста. Начальный крутящий момент составляет от 300% до 600% от значения полной скорости по сравнению с менее чем 200% для чистого асинхронного двигателя.

Реферат: Электродвигатели переменного тока

  • Двигатель однофазной серии - это попытка создания двигателя, такого как двигатель постоянного тока постоянного тока. Результирующий двигатель практичен только в самых маленьких размерах.
  • Добавление компенсирующей обмотки дает компенсированный рядный двигатель , преодолевая чрезмерное зажигание коммутатора. Большинство коммутаторов переменного тока этого типа. При высокой скорости этот двигатель обеспечивает больше мощности, чем асинхронный двигатель такого же размера, но не нуждается в техническом обслуживании.
  • Можно производить небольшие двигатели, работающие от переменного или постоянного тока. Это известно как универсальный двигатель .
  • Линия переменного тока непосредственно подключена к статору двигателя отталкивания с коммутатором, закороченным щетками.
  • Выдвижные короткозамкнутые щетки могут запускать асинхронный двигатель с ротационным ротором. Это известно как асинхронный двигатель отталкивания .
 
Для тебя
Читай