19 | 09 | 2020
Главное меню
Смотри
Статистика
Пользователи : 1
Статьи : 4024
Просмотры материалов : 11532166

Коллеги
Посетители
Рейтинг@Mail.ru
Советую
Online
  • [Bot]
  • [Google]
Сейчас на сайте:
  • 11 гостей
  • 2 роботов
Новые пользователи:
  • Administrator
Всего пользователей: 1
RSS
Подписка на новости
Последние новости
Каталоги PDF Печать E-mail
Автор: Administrator   
10.01.2013 11:32

Каталоги
Практика торговли запасными частями в различных странах
показывает, что потребители не изучают номенклатуру запасных
частей и почти все заказы поступают без указания номеров дета-
лей по каталогу. Только немногие механики СТО достаточно уве-
ренно пользуются каталогами и оформляют заявки с указанием
номеров деталей. По этой причине продавцы обязаны консульти-
ровать заказчика, сверяться с каталогами. Прием и проверка за-
казов требуют не только много времени, но и высокой квалифика-
ции приемщиков заказов. Персонал торговой фирмы должен изу-
чать системы нумерации товаров по каталогам поставщиков,
применяемость запасных частей во избежание ошибок при при-
емке, учете и продаже, а также для консультирования потребите-
лей и уточнения их заявок, учитывая, что номенклатура, указан-
ная в каталогах поставщиков машин, часто не соответствует той,
что поставляется в запчасти. Кроме того, нужно систематически
информировать персонал о новых деталях, взаимозаменяемости
и т. д.
Вот типичный перечень литературы, издаваемой для дилеров
каждой крупной компанией - продуцентом техники:
- руководство по работе с запасными частями - организация
склада, управление запасами, организация продажи;
- каталог запасных частей;
- инструкция по удовлетворению претензий;
- бюллетени о новинках продукции, технические бюллетени;
- рекомендации по общению с клиентами.
Текущая информация направляется дилерам в виде отдель-
ных бюллетеней, микрофишей, компакт-дисков, а также содер-
жится в документах, подтверждающих принятие к исполнению
очередных заказов. Например, компания Volkswagen по компью-
терной связи направляет региональным складам результат обра-
ботки их заявок — перечень заказанных ими запасных частей, в
котором при помощи специальных кодов заложена информация о
замене или снятии с производства деталей и о появлении в номен-
клатуре новых.
Каталог запасных частей - это перечень деталей, составлен-
ный в определенном порядке. Он предназначен для подбора необ-
ходимой запасной части, определения места ее установки и соот-
ветствующего ей номера.
При необходимости замены деталь необходимо сначала иден-
тифицировать, затем найти новую в товаропроводящей сети и
купить, затем установить.
Для обеспечения поступления грамотных заявок от заказчи-
ков зарубежные поставщики совершенствуют каталоги запасных
частей, обеспечивают дилеров своевременной информацией об
изменениях в конструкции машин и деталей.

Широко применяются каталоги на микрофишах - фотоплен-
ке в виде карты размером около 10x15 см, с кратностью уменьше-
ния 42 и более.
Обновление комплектов каталогов на микрофишах во всех пун-
ктах их использования производится поставщиками по мере по-
явления изменений.
Все шире практикуется изготовление каталогов, инструкций по
эксплуатации и ремонту на компьютерных компакт-дисках. Они так-
же систематически обновляются у дилеров. Такие каталоги обычно
встраивают в компьютерную программу по заказу запасных частей.
Формирование заказа ускоряется за счет того, что номер заказывае-
мой детали не нужно набирать на клавиатуре, достаточно выбрать его
курсором на рисунке или в спецификации каталога.
Электронные каталоги позволяют сделать процесс поиска де-
талей максимально быстрым и удобным. Кроме того, вся инфор-
мация постоянно собрана в одном месте, а не мигрирует по офису
или магазину, что добавляет порядка в организацию работы.
Хранение электронной информации не требует дополнитель-
ных затрат и даже повышает общую эффективность использова-
ния площадей. Вместо стеллажей, забитых книгами, - компью-
тер на рабочем столе.
Печатные каталоги продавцы запасных частей чаще применя-
ют как справочники, дающие возможность перепроверить себя и
показать клиентам соответствующие рисунки и номера, так как
не везде есть возможность допустить клиентов к экранам компью-
теров.
Обучиться работе с электронными каталогами может любой
человек, мало-мальски технически грамотный. Все они устроены
так, что нужно лишь внимательно смотреть подсказки, и тогда
неверный выбор исключен. Для этого в каждой программе есть
удобный интерфейс — визуальная оболочка, облегчающая обще-
ние пользователя с компьютером.
Система поиска любого каталога оригинальных запасных час-
тей обеспечивает поиск относительно марки, модели, модифика-
ции, года выпуска, типа и модели кузова, типа и модели двигате-
ля, наличия специальных систем и устройств. Для поиска необ-
ходимо из предложенных программой групп выбрать нужную,
затем выбрать подгруппу, затем найти описание необходимой де-
тали. При этом поиск может сопровождаться рисунками для ви-
зуального определения запчасти. Предусмотрена также возмож-
ность идентификации запасной части по ее оригинальному номе-
ру с целью определения ее применяемости (для каких моделей
она подходит). Существует возможность распечатать то, что отра-
жено на экране.
Каталоги неоригинальных запасных частей обычно составля-
ются по группам запчастей, например фильтры, колодки или рем-
ни на разные марки и модели техники. Реже каталоги •неориги-
нала» посвящены ассортименту различных групп запасных час-
тей в рамках марки автомобиля.
В электронных каталогах неоригинальных запасных частей
может быть представлена только одна группа или подгруппа зап-
частей, поэтому выбор там еще проще, но относительно все тех же
марок, моделей и модификаций, годов выпуска, объемов и моде-
лей двигателей и т. д. В большинстве каталогов неоригинальных
запасных частей предусмотрена возможность поиска интересую-
щего номера по оригинальному номеру запчасти, а также по номе-
рам других производителей аналогичной продукции. Возможность
вывода на печать рисунка с изображением детали или таблицы
применимости запасные части существует тоже.
Каталоги неоригинальных запасных частей распространяют-
ся по товаропроводящим сетям и предназначены для территори-
альных дистрибьюторов и розничных продавцов. Большинство
печатных изданий каталогов сопровождается их электронными
версиями.
Большое количество неоригинальных запасных частей одних
и тех же товарных групп, разнообразие форм неоригинальных но-
меров создает определенные неудобства в процессе работы мага-
зинов. При поиске необходимой запасной части или анализе кон-
курентных цен необходимо проверять соответствие одного номера
другому, на что уходит много сил и времени.
Многие используют для этих целей большой перекрестный
каталог, позволяющий к тому же подобрать необходимую запас-
ную часть, который называется Tech Doc.
Каждый продавец запасных частей в своей ежедневной работе
использует лишь некоторые товарные группы и марки неориги-
нальных запчастей, и лишь соответствующие номера попадают в
адаптированную под свои потребности рабочую программу. При
составлении собственного кросс-референса каталожных номеров
как точка отсчета используется номер оригинальный, как обяза-
тельно существующий и истинный.
Зарубежные поставщики снабжают рынки технической инфор-
мацией - каталогами и поисковыми системами на компакт-дис-
ках. Наши заводы ничего подобного пока не готовы делать. Ката-
логи запчастей, которые можно найти, издаются вовсе не завода-
ми, а коммерческими издательствами, которым просто не под силу
проверить номенклатуру на соответствие с фактически выпускае-
мой заводами, даже если бы они хотели это сделать.
Следствием некачественной работы наших заводов с запасны-
ми частями стала такая же неудовлетворительная работа с номен-
клатурой официальных дилеров и фирм, торгующих запасными
частями. Не изучая систем кодирования запчастей, многие фир-
мы предпочли учет номенклатуры по названиям деталей, а не по
каталожным номерам. Это приводит к пересортице, ошибкам в
заказах и в продажах клиентам, образованию неликвидов и в це-
лом - к повышению расходов в работе с запчастями.
Еще большую путаницу вносят отечественные изготовители
неоригинальных запчастей к отечественным машинам. Не считая
нужным вести свою нумерацию, как это делают изготовители не-
оригинальных запчастей к иномаркам, они продают свою продук-
цию под номерами оригинальных деталей. Но номера оригиналь-
ных деталей порой дополняются индексами в связи с модифика-
цией, и модифицированные детали часто подходят не ко всем
машинам, а только к тем, на которые они устанавливались.
Не зная стандартов, фирмы, ведущие учет по наименованиям,
и наименования составляют неверно. Самые распространенные
ошибки - введение жаргона, известного далеко не всем автомоби-
листам («трамблер» вместо «распределитель зажигания» и др.),
технически неверных названий («ось» вместо «вал», и наоборот),
нестандартная последовательность слов в сложных названиях («ком-
плект поршневых колец» вместо «кольца поршневые, комплект»;
«задняя левая дверь» вместо «дверь задняя левая») и т. д. Эти
ошибки приводят к непониманию приемщиками заказов заявок
клиентов, невозможности найти деталь даже в собственном прей-
скуранте и на складе и, как следствие, - пересортице, ошибкам,
утере контроля.
Нумерация деталей автомобилей
Детали машин производства автозаводов СССР, СНГ, России
нумеруются в соответствии с разработанными отраслевыми стан-
дартами. Эти номера применяются для составления чертежей,
каталогов запасных частей, планирования производства, состав-
ления заказов на запасные части.
Ниже приведены «Правила нумерации деталей автомобилей
производства автозаводов СССР, СНГ, России для составления ка-
талогов запасных частей и заказов на запасные части ». Эти правила
распространяются на всю колесную технику, включая колесные
тракторы. Эти правила следует изучить и применять всем, кто ра-
ботает с запчастями к машинам отечественного производства.
Каталог запасных частей содержит спецификации, в кото-
рых указаны сборочные единицы и детали автомобиля, их наи-
менование и количество на одну машину. Каталог сопровождает-
ся иллюстрациями конструктивных сборочных единиц и дета-
лей, расположенных в порядке сборки. Каталог является
справочным пособием при составлении заявок и поставке запас-
ных частей. Он предназначается для работников, занимающих-
ся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, для
торговых и сбытовых организаций, а также индивидуальных
владельцев автомобилей.
Каталог деталей составляется на основе технической докумен-
тации и охватывает всю номенклатуру деталей, которые могут
потребоваться при эксплуатации и ремонте автомобилей. Каталог
обычно состоит из следующих разделов:
- Техническая характеристика модели автомобиля.
- Правила пользования каталогом.
- Указатель групп и подгрупп (не всегда).
- Перечень иллюстраций.
- Указатель покупных деталей.
- Указатель нормализованных деталей.
- Узлы и детали автомобиля.
- Покупные детали (подшипники, шарики, ролики, резино-
вые манжеты, шланги и трубки, лампочки).
- Нормализованные детали.
- Номерной указатель.
- Узлы и детали модификаций основной модели автомоби-
лей.
В разделе «Указатель групп и подгрупп» приведен порядок
расположения и указана принадлежность каждого узла или сис-
темы к определенной группе или подгруппе. Знакомство с указа-
телем групп и подгрупп намного облегчает последующую работу с
каталогом.
В разделе «Узлы и детали» даны обозначение деталей, наиме-
нование, количество деталей на подгруппу. Все узлы и детали,
объединенные в группы и подгруппы по функциональному при-
знаку, расположены в порядке возрастания номеров. Крепежные
детали указаны в тексте непосредственно после деталей, которые
они крепят.
Узлы и детали обозначены по единой семизначной системе
нумерации, действующей на всех автомобильных заводах СССР,
СНГ и России.
По этой системе обозначение детали, например 1111-3501010,
состоит из следующих элементов:
1111 (в данном случае цифры, отделяемые дефисом от семи-
значного номера детали) — индекс модели автомобиля (Ока).
35 (первые две цифры семизначного номера детали) - номер
группы «Тормоза».
01 (вторые две цифры семизначного номера детали) - номер
подгруппы «Тормоза рабочие передние».
010 (последние три цифры семизначного номера детали) -
порядковый номер детали «Тормоз правый в сборе».
Обозначение детали 1111-3501010 читается следующим об-
разом: одиннадцать одиннадцать, тридцать пять, ноль один, ноль
десять.
Семизначный номер, оканчивающийся на «0», присваивает-
ся узлам и агрегатам.
При введении в конструкцию новой детали ей присваивается
свободный номер в той подгруппе, в которую она вводится.
При изменении конструкции существующей детали к ее но-
меру добавляются после дефиса специальные индексы.
Буквенные обозначения А, Б, В и т. д. после обозначения дета-
ли или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали
или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения
A, Al, A2 и т. д. (например 1111-3501010-А) указывают, что изме-
ненные детали сохраняют взаимозаменяемость с основной дета-
лью (не имеющей буквы) и между собой.
Детали, имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т. д., не взаимоза-
меняемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы)
или с деталями, имеющими обозначения A, Al, A2 и т. д., но вза-
имозаменяемы между собой.
Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих
изменениях для указания взаимозаменяемости или невзаимоза-
меняемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые
индексы:
01 - первый взаимозаменяемый вариант;
02 - второй взаимозаменяемый вариант;
09 - девятый взаимозаменяемый вариант;
10 - первый невзаимозаменяемый вариант;
11 - первый взаимозаменяемый вариант невзаимозаменяемо-
го варианта 10;
12-19 - последующие взаимозаменяемые варианты невзаи-
мозаменяемого варианта 10;
20 - второй невзаимозаменяемый вариант;
21-29 - взаимозаменяемые варианты второго невзаимозаме-
няемого варианта 20 и т. д.
Цифровые индексы 01, 02, 03..., например 1111-3501010-02,
стоящие после номера детали, обозначают, что детали в процессе
производства подвергались изменению, но взаимозаменяемы с
первоначальной деталью (без индекса) и между собой.
Индексы 10,11,12... означают, что эти детали взаимозаменя-
емы между собой, но не взаимозаменяемы с первоначальной дета-
лью, имеющей обозначение без индекса или с деталями, имею-
щими индексы A, Al , A2... или 01, 02...
Цифровые индексы 20, 21, 22... означают, что эти детали вза-
имозаменяемы между собой (в пределах диапазона 20-29), но не
взаимозаменяемы с деталью без индекса и деталями с индексами
A, Al, A2, A3... или 01, 02, 03...
Нумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей
осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал
вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение:
452-1701105-Б, где:

 
Для тебя
Читай
Товарищи
Друзья