19 | 09 | 2020
Главное меню
Смотри
Статистика
Пользователи : 1
Статьи : 4024
Просмотры материалов : 11532246

Коллеги
Посетители
Рейтинг@Mail.ru
Советую
Online
  • [Google]
  • [Yandex]
Сейчас на сайте:
  • 15 гостей
  • 2 роботов
Новые пользователи:
  • Administrator
Всего пользователей: 1
RSS
Подписка на новости
Последние новости
Контактная система зажигания PDF Печать E-mail
Автор: Administrator   
09.01.2013 18:20

Контактная система зажигания
Двигатель не запускается
Ток не проходит через контакты прерывателя: окислены или
пригорели контакты прерывателя, чрезмерно большой зазор
между контактами или ослабление прижимной пружины, ослаб-
лено крепление или окислены наконечники проводов в цепи низ-
кого напряжения, обрыв в проводах или замыкание их с «мас-
сой», неисправен выключатель зажигания, пробит конденсатор
(короткое замыкание), обрыв в первичной обмотке катушки за-
жигания.
Не размыкаются контакты прерывателя: нарушен зазор меж-
ду контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка
или втулка рычажка прерывателя.
Не подается высокое напряжение к свечам зажигания: неплотно
посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высоко-
го напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их
изоляция, износ или повреждение контактного уголька, утечка
тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажи-
гания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крыш-
ки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажига-
ния, сгорел резистор в роторе распределителя зажигания, обрыв
или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажига-
ния.
Нарушен порядок присоединения проводов высокого напря-
жения к контактам крышки распределителя зажигания.
Зазор между электродами не соответствует норме.
Замаслились свечи.
Трещины на изоляторах свечей.
Неправильная установка момента зажигания.

Двигатель работает неустойчиво
или глохнет на холостом ходу
Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя.
Большой зазор между электродами свечей зажигания.
Малый зазор между контактами прерывателя.
Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания.
Двигатель неустойчиво работает
на высоких оборотах
Ослаблена пружина подвижного контакта прерывателя.
Большой зазор между контактами прерывателя.
Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажига-
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепле-
ние проводов или окислены их наконечники.
Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя.
Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем.
Износ или повреждение уголька в крышке распределителя
зажигания, ослабление пружины уголька.
Сильное подгорание центрального контакта ротора распреде-
лителя.
Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распре-
делителя, чрезмерно большое биение валика распределителя за-
жигания.
Замасливание или нагар свечи.
Трещины на изоляторе свечи.
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неправильная установка момента зажигания.
Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослаб-
ли пружины грузиков.
Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя.
Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе
и «хлопки» в карбюраторе
Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напря-
жения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы.
Сильная детонация при резком открытии
дроссельной заслонки
Слишком раннее зажигание.
Плохая приемистость
Слишком позднее зажигание.
Увеличенный расход топлива и снижение мощности
двигателя
Заедание грузиков центробежного регулятора опережения за-
жигания.
Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания.

 
Для тебя
Читай
Товарищи
Друзья