19 | 06 | 2018
Главное меню
Смотри
replace_in_text_segment($text); echo $text; ?> Связной
Статистика
Пользователи : 1
Статьи : 3765
Просмотры материалов : 8650582

Коллеги
Посетители
Рейтинг@Mail.ru
Советую
Online
  • [Bot]
  • [Google]
  • [Mail.Ru]
  • [Yandex]
Сейчас на сайте:
  • 84 гостей
  • 4 роботов
Новые пользователи:
  • Administrator
Всего пользователей: 1
RSS
Подписка на новости
Питание радиоаппаратуры от бортовой сети автомобиля PDF Печать E-mail
Автор: Administrator   
31.03.2012 04:49

Питание радиоаппаратуры от бортовой сети автомобиля

Харчування радіоапаратури від бортової мережі автомобіля

У багатьох є переносні приймачі та магнітофони, а якщо у вас є ще й автомобіль, то в дорозі живити ці пристрої зручніше від акумулятора машини, не розряджаючи батарейки. Підключати радіоапаратуру безпосередньо до акумулятора не можна (за винятком тих приладів, які на це призначені), так як його напруга може змінюватися від 10 до 15 В, а переносна апаратура харчується меншою напругою.

Особливістю бортової мережі автомобіля при працюючому двигуні є наявність імпульсних перешкод у вигляді викидів позитивної і негативної полярності, амплітуда яких може досягати 160 В (спадаючих через 1 мс). У ланцюзі харчування з'являються також імпульси позитивної полярності з амплітудою до 90 В і спадаючі через 0,4 с.

Схема джерела живлення радіоапаратури від електромережі автомобіля

Рис. 1. Схема джерела живлення радіоапаратури від електромережі автомобіля

Всі ці перевантаження блок живлення (рис. 1) усуває і забезпечує на виході стабілізовану напругу 9 В (струм навантаження може бути до 0,8 А). На вході блоку живлення стоять захисні діоди VD1 і VD2, а також фільтр з дроселя L1 і конденсаторів С1 ... СЗ, який значно послаблює перешкоди.

Якщо ви впевнені, що не потрібно включати харчування радіоапаратури під час руху автомобіля, то котушку L1 можна не встановлювати.

Для стабілізації вихідної напруги використовується широко поширена мікросхема КР142ЕН8, Г або 142ЕН8, Г яка кріпиться до теплорассеівающей пластині.

Пристрій має внутрішню захист від перевантаження по струму, що спрацьовує при перевищенні ним 1 А.

Для виготовлення котушки фільтру необхідно взяти ферритові броньові чашки типорозміру Б22 (рис. 2) з фериту марки 2000НМ1 (1500НМ1) і на внутрішньому діелектричному каркасі намотати витки проводом ПЕЛ діаметром 0,25 мм до повного його заповнення. Між чашками потрібно зробити зазор близько 0,1 ... 0,2 мм (усередині), що виключить намагнічування магнітопроводу постійно протікає струмом у котушці.

Конструкція котушки фільтра

Рис. 2. Конструкція котушки фільтра

У схемі застосовані конденсатори С1 типу К73-9, С2 ... С4 типу К50-35. В якості запобіжника F1 можна використовувати перемичку з дроту діаметром 0,04 ... 0,07 мм.

Підключатися блок живлення до бортової мережі може через гніздо прикурювача або встановлений спеціальний роз'єм.

Загальні габарити пристрою не перевищують 70х60х40 мм (рис. 3).

Зовнішній вигляд пристрою

Рис. 3. Зовнішній вигляд пристрою

 

 
Для тебя
Читай
Товарищи
Друзья