23 | 01 | 2018
Главное меню
Смотри
Статистика
Пользователи : 1
Статьи : 2943
Просмотры материалов : 8123648

Посетители
Рейтинг@Mail.ru
Советую
Online
  • [Bot]
Сейчас на сайте:
  • 34 гостей
  • 1 робот
Новые пользователи:
  • Administrator
Всего пользователей: 1
RSS
Подписка на новости
Последние новости
Практические соображения PDF Печать E-mail
Автор: Administrator   
17.06.2012 19:47

Практические соображения

При подключении батареи вместе, чтобы сформировать большие «банки» (батареи аккумуляторов?), Составляющие батареи должны быть согласованы друг с другом так, чтобы не вызвать проблемы. Сначала мы рассмотрим подключение батареи в серии для большего напряжения:

Мы знаем, что ток равен во всех точках последовательной цепи, поэтому все, что количество тока находится в одном из последовательно соединенных аккумуляторов должны быть одинаковыми для всех других. По этой причине каждая батарея должны быть то же ампер-час рейтинга, либо некоторые из батареи истощаются быстрее, чем другие, поставило под угрозу способность всего банка. Пожалуйста, обратите внимание, что общая ампер-час мощности этого банка батареи серии не зависит от количества батарей.

Далее мы рассмотрим подключение батареи параллельно большей текущей мощности (более низкого внутреннего сопротивления), и более ампер-час мощности:

Мы знаем, что напряжение равно во всех ветвях параллельной цепи, поэтому мы должны быть уверены, что эти батареи имеют равное напряжению. Если нет, то у нас будет относительно большой ток циркулирует от одной батареи через другую, тем выше напряжение батареи подавляющим ниже напряжения батареи. Это не хорошо.

На эту же тему, мы должны быть уверены, что любой защиты от сверхтоков (автоматические выключатели или предохранители) установлены таким образом, чтобы быть эффективными. Для нашего банка батареи серии, один предохранитель будет достаточно для защиты цепей от чрезмерного тока, так как любой перерыв в последовательной цепи прекращается ток через все части цепи:

При параллельной банка аккумулятора, один предохранитель является достаточным для защиты проводки от перегрузки по току нагрузки (между параллельно соединенных аккумуляторов и нагрузки), но у нас есть другие проблемы, для защиты от так. Батареи, как известно, внутренние короткие замыкания из-за отказа электродами сепаратор, в результате чего проблема не в отличие от батарей, где неравного напряжения соединены параллельно: хорошие аккумуляторы одолеют неудачных (низкое напряжение) батареи, в результате чего относительно больших токов в подключения батарей проводами. Чтобы защититься от этой возможности, мы должны защищать каждую батарею от перегрузки по току с отдельными предохранителями батареи, в дополнение к нагрузке предохранителя:

Когда речь идет о вторичной клеточной батареи, особое внимание должно быть обращено на методы и сроки взимания. Различные типы и конструкции батареи имеют различные потребности зарядки, а также рекомендации производителя, вероятно, лучшее руководство следовать при создании или сохранении системы. Две различные проблемы зарядки аккумулятора на велосипеде и перезарядки. Велоспорт относится к процессу зарядки батареи "полной" состояние, а затем выгрузки его в нижнее состояние. Все батареи имеют конечную (ограниченную) жизненный цикл, и допустимый «глубины» цикла (как далеко он должен быть освобожден в любое время) колеблется от проектирования до дизайна. Перезарядка это состояние, при котором ток продолжает быть принужден назад через аккумулятор за точкой, где клетки достигли полной зарядки. В свинцово-кислотных клеток, в частности, приводит к перезарядке электролиза воды («кипение» воду из батарей) и сокращению продолжительности жизни.

Любая батарея, содержащих воду в электролите является предметом для производства водорода в результате электролиза. Это особенно верно для переплачивает свинцово-кислотной клетки, но не только для этого типа. Водород очень горючий газ (особенно при наличии свободного кислорода создается тот же процесс электролиза), без запаха и бесцветны. Такие батареи представляют угрозы взрыва даже при нормальных условиях эксплуатации, и должны рассматриваться с уважением. Автор был свидетелем первых рук свинцово-кислотная батарея взрыва, где искра создан путем удаления зарядное устройство (малой мощности постоянного тока) от автомобильной батареи зажигается водорода в корпусе батареи, пуская верхнюю крышку батарейного и брызг серной кислоты во всем мире. Это произошло в средней школе автомобильный магазин, не меньше. Если бы это было не для всех студентов около носить защитные очки и застегнутый воротник комбинезона, значительное повреждение могло произойти.

При подключении и отключении зарядного устройства для аккумулятора, всегда Последнее соединение (или первого отключения) на месте, подальше от самой батареи (например, в точке, на одном из кабелей батареи, по крайней мере, ноги от батареи) , так что любая искра результирующая нет или почти нет шансов воспламенения водорода.

В крупных, постоянно установлен аккумулятор банки, батареи оснащены вентиляционной крышки над каждой ячейки, а водород выпускают за пределы батареи комнату через вытяжки сразу над батареями. Водород очень легко и быстро растет. Самая большая опасность, когда это разрешено накапливаться в области, ожидая зажигания.

Более современный свинцово-кислотные батареи конструкции запечатаны, изготовленные повторно объединить электролиза водорода и кислорода, обратно в воду, внутри корпуса батареи сама. Достаточная вентиляция еще может быть хорошая идея, только в случае, если аккумулятор был разработать утечки. [ЛОМ]

  • ОБЗОР:
  • Подключение батареи в серии увеличивает напряжение, но не увеличивает общий ампер-час мощности.
  • Все батареи в ряде банков должны иметь одинаковые ампер-час рейтинга.
  • Подключение батареи параллельно увеличивается общий ток мощностью за счет уменьшения общего сопротивления, и это также повышает общую ампер-час мощности.
  • Все батареи в параллельном банк должен иметь то же напряжением.
  • Батареи могут быть повреждены чрезмерное велосипеде и перезарядки.
  • Водной основе электролита батарей, способные генерировать взрывоопасных газов водорода, которые не должны накапливаться в области.
 
Для тебя
выгодные вложения в интернете
Читай
Товарищи
Друзья